Задвижка чугунная с обрезиненным клином ставится на водопроводные магистрали, сети ЖКХ, парокотельные, а также в системы автоматического тушения пожаров. Работа такой арматуры обрезиненным клином осуществляется с водяной рабочей средой, пеной и паром.
Из чего состоит?
Задвижка чугунная с обрезиненным клином отливается из чугуна. В зависимости от производителя задвижек, применяются разные марки сплавов.
Рис. 1
На рисунке изображена модель 30ч39р, имеющая болтовое соединение с трубой. Управление затвором осуществляется ручным приводом при помощи вращения штурвала. Шпиндель этой модели невыдвижной. При открытии затвора, за счет наличия проточки, клин наворачивается на гайку.
Преимущество задвижек с невыдвижным шпинделем в малой строительной высоте. Благодаря этому такую задвижку можно ставить в стесненных условиях.
Недостатком таких задвижек является контакт шпинделя с рабочей средой (вода), что ускоряет коррозионное разрушение. Для устранения этого недостатка некоторые производители запорной арматуры (например, DENDOR) изготавливают шпиндель из стержней нержавеющей стали марки SS416.
Затвор
Затвор задвижек отливается из чугуна марки GGG-50. Для исключения коррозионного разрушения, его покрывают резиновым слоем. Этот уплотнитель может быть из:
- EPDM – синтетический эластомер;
- VITON – фтористая резина;
- Silicon – на основе кремнийорганической резины.
Если использовать чугунную арматуру с резиновым уплотнителем в магистрали, температура работы которой не превышает +700С, производитель дает гарантию безаварийной работы на 10 лет. Это относится только к водной рабочей среде.
Эксплуатация задвижек
Задвижка чугунная с обрезиненным клином обрабатываются эпоксидно-порошковым составом для увеличения срока безаварийной работы. Слой этого вещества наносится как на наружные части корпуса и крышки, так и на внутренние.
Арматуру с обрезиненным клином ставят на магистралях для воды, пара и пожарных систем. Выпускаются модели диаметром от 40 до 1000 мм. Max давление системы в процессе работы: от 10 до 25 атмосфер.
